钢结构防护密闭门图集服务介绍

电控门分电控防护密闭门、电控密闭门、电控密闭屏蔽门和电控防护门四大类，其中电控密闭屏蔽门的防电磁脉冲能力为Ⅲ级。该类电控门手动轻便灵活，为一机两用电控门，即开关门与开关锁共用一个动力装置，具有就地控制、远程控制及智能控制（门禁系统）三种控制方式，并可根据工程需要加装安全监控和电磁锁装置。《人防工程质量检验评定标准》规定钢筋混凝土平板门门框墙的垂直度最da允许偏差是5mm，这样规定是为了保证人防门能自由启闭并满足最da允许启闭力的要求。

此类门的显著特点是防灾能力强，门扇中有防火填料，又有密闭措施，所以能防火、防烟、防水；和其它防护密闭门一样，战时还能防冲击波、生物战剂和化学战剂，满足了人防工程平战结合的要求。

此类门可安装在防火安全出口处，以及两相邻防护单元之间的隔墙上。

焊接完正面焊缝，反面因用碳弧刨清根，焊接时用大于正面的电流一次将焊缝填平，来消除因正面焊接产生的角变形，基本上能完全抵消，不用矫正。

3、精切，要控制好面板尺寸的jing确，划线应先确定一条边的尺寸，以此为基准再划相对应的另一条边，再切割；另两条边以相同方法划线切割。

4、每樘门的内面板要钻2090个塞焊孔，切割54个检修孔，为避免出现错位现象，单扇门内面板应该全部在工作台上铺平、对齐后，再划线，不要分开划线

4）满足门扇启闭力不大于150N，关锁操纵力不大于250N，以及门扇启闭和开关锁时无卡阻无异常响声等主要技术参数和性能指标。

（5）启闭状态可纳入BAS监控系统。

（6）平时不影响地铁运行安全，保证地铁既定各项平时使用功能正常，满足地铁各专业的要求。

（7）战时能保证地铁在战时的使用功能，间歇或结束时，能迅速实现平战转换，恢复平时使用功能。

2、结构特点地铁区间防护密闭隔断门，由门扇、门框、活门槛、道床排水沟、防护密闭闸板、闭锁、铰页等部分组成。采用的大小门对开双扇区间防护密闭隔断门是由总参第四设计研究院研制的一种新型隔断门形式，门扇由大门扇和小门扇组成，每扇门都设有各自的启闭、锁紧和定位锁定机构，以及开关到位的安全电路，两扇门共设置有两套闭锁装置，控制18个锁头伸进或缩回门框墙上。《中华人民共和国人民防空法》第二章第十四条规定：“城市的地下交通干线以及其他地下工程的建设，应当兼顾人民防空需要。