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部压缩量允许偏差不应超过设计压缩量的

20%

；密封条不得涂抹油

漆。

2.6

各类防护设施均应具有产品出厂合格证；

防护设施的零、

部

件必须齐全，并不得锈蚀和损坏。

2.8

门扇上下铰页受力均匀，

门扇与门框贴合严密，

门扇关闭后

密封条压缩量均匀，严密不漏气；

2.9

门扇启闭灵活，

闭锁活动灵敏，

门扇外表面标有闭锁开关方

向；

2.10

门扇能自由开到终止位置；

2.11

门扇的零部件齐全、无锈蚀、无损坏；

3

、防爆波悬摆式活门安装应符合下列规定：

3.1

底座与胶板粘贴应牢固、

平整，

其剥离强度不应小于

0.5MPa

；

3.2

悬板关闭后底座胶垫贴合应严密；

3.3

悬板应启闭后灵活，能自动开启到限位座；

3.4

闭锁***机构灵活可靠。

防护密闭隔断门是在站点之间保障隔离区间免受外部冲击，确保车辆运行安全的人防设备，一旦某一段轨道出现意外，隔断门将立即关闭，出现意外的铁轨形成密闭空间，使相邻区间不受影响。

　　市域铁路S1线采用国铁制式，高于地铁标准，地下人防段的区间防护密闭隔断门单扇尺寸为5400*5600mm，是杭州钱江人防设备有限公司shou次生产，作为新增产品，防护密闭隔断门需通过第三方的验收，才能投入使用。门框及其模板在浇筑混凝土时必须有牢固的支撑，以控制位移，保证垂直度。市铁投集团建设******市人防质量监督检查站、浙江新华检测公司、杭州城建建设监理公司、总参四院等单位共同参与验收。

复合材料轻质防护密闭门还具有环保性、没有维修费用、易于批量生产等特点，可以在人防建设中发挥重要作用，同时用复合材料轻质防护密闭门替换一些年久失修以至损坏的钢筋混凝土密闭门，安装方便、省时省力，不但可以有效保证人防工程效能的实

地铁是一个现代化大都市的显著标志，作为一个城市的大血脉地铁项目不仅仅是规模浩大的城市交通基础建设工程，同时更是一项重大的城市人防工程，一旦来临，他将和城市人防设施一起构成整个城市的防空体系，地铁人防工程是由若干个防护单元组成，一般按照一站一区间作为一个防护单元，隔断门是划分防护单元的一种重要防护设备，它主要包括，立转式扇门、带插板门以及带防护密闭封堵板等结构形式，立转式门扇启闭方便，平战转换快捷，而且节省空间，西安地铁采用的大小门对开双扇区间密闭防护隔断门为例，从门体的结构和安装方面进行分析，总结该形式门现。四是市人防质监站将配备A、B两组人员以主、副组合的形式，经常性地对地下段人防安装进行监督检查。而且，更换一次，终生无忧！